好夢學車計劃明年在全國進入20個城市
2018-01-11 10:49

2017-11-20 10:39:13 來源: 億邦動力網

【億邦動力網訊】11月20日消息,這個月落地西安前,互聯網駕培平臺好夢學車在重慶的市場占有率已超過50%,暫時沒了對手,聶超告訴億邦動力網這一信息。作為一家互聯網平臺的CEO,聶超并未借助融資急劇擴張,而是有著自己的節奏。

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“堅定地干掉那些仍以吃拿卡要為榮的劣質教練,收錢之前裝孫子、收錢之后裝大爺的駕校校長!”今年9月,聶超在給員工的內部信中發出率性的號召。

不過,一個事實是,無論從各家的融資輪次抑或資金體量看,互聯網駕培的風口尚未到來。趣學車、58學車等的融資有的甚至還停留在去年。聶超估計,全國的互聯網駕培平臺現在大概有300多家,招生量可能不會超過100萬人,占全國學車人員數量的0.33%。

好夢學車作為其中一家,目標客戶鎖定的是上班族。這家上線于2016年3月的公司,雖然在客戶方面與一些線上平臺做了差異化發展,但創業至今面對的線下競爭壓力也十分明顯。

億邦動力網注意到,幾乎就在好夢學車去年上線的同時,重慶市渝北區運管處剛剛引導一家創辦超15年的傳統駕校啟動“互聯網+駕培”模式。在聶超寫出內部信的6個月前,甚至有多家重慶駕校發表聲明,稱與好夢學車等互聯網平臺并非合作關系。

現在,好夢學車在重慶談下一批傳統駕校進行合作后,開始在成都、西安等地進行擴張。可謂從一眾激烈的競爭中跑了出來。按照計劃,他們希望明年進入20個城市,主要瞄準二三線。

據介紹,好夢學車在最早成立時,專門配備了一臺奔馳商務車,上門接受學員報名,完成錄指紋、上傳頭像照片等工作。現在,包括選擇場地、預約教練等環節還可以在好夢學車開發的一款APP上完成。在整個學車過程中,平臺工作人員會在練車、約考、繳費和考試等全部流程提供支持,與學員產生交互。

對于合作的駕校來說,則可以將自己的教練和駕校信息掛在平臺上,由學員進行選擇。億邦動力網了解到,好夢學車希望能做一個類似淘寶的平臺,讓駕校、教練和學員在上面進行自由溝通,最終提高運營效率。

與一些互聯網駕培平臺相似,好夢學車的盈利主要靠收取學員的學費。聶超稱,目前好夢學車每個月的營收大約300萬元,毛利率約20%-25%。今年1月至今,公司營收已經超過2000萬元。此外,在新進入一個城市后,若要做到盈虧持平,周期大概是3-6個月。

聶超透露,公司以后要在盈利模式上進行延伸,但現在會更專注地做大規模和做好服務。當規模起來后,就可以考慮陪練和車后等盈利方式。“學車是非標化,我們希望讓服務標準化,通過工具化管理提升學員的學車體驗。”

他認為,現在駕校行業的管理成本仍然較高,而管理需要依托工具。所以,要先從內部做好,把質量和服務做好,給駕校行業提供標準化工具。從根本上看,互聯網駕培仍然屬于服務行業,第一階段依靠管理和工具的能力,以后會有更多的想象空間。

“我們天使輪融了約200萬,其它零散的融資大約有一千萬元,這部分資金目前已經簽了協議。”聶超說,由于公司本身的現金流良好,而且增長較快,他計劃在明年啟動新一輪融資。

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